ロブショットというのは、ボールを目いっぱい高く上げて、グリーンに落ちてからあまり転がることなく、落下地点付近に止まるアプローチのことです。 技術的にはかなり高度で、プロでも、どうしてもロブショットでなければ寄せられないと […]
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バンカーは、砂質や砂の量によって難易度が変わります。一般的に、砂がさらさらしているバンカーや、砂の量が多くふかふかしたバンカーのほうが、飛距離が出しにくく「難しい」とされています。 これに比べて、砂の目の粗いバンカーや、 […]
ドライバーショットが思ったように回転がかからず、打ち出してすぐに落ちてしまうことを「ドロップ」と呼びます。ドライバーは遠くへ飛ばすために設計されたクラブなので、正しく打っていればこんなことは起こらないのですが、一体どんな […]
ドライバーはゴルフで用いられるクラブの中で唯一「飛ばすこと」のみに特化したクラブで、長さもほかのクラブに比べて圧倒的に長いため、扱い方が少し変わってきます。 こうした違いから、ドライバーに苦手意識を持っている方もいます。 […]
テイクバックからトップに入ったときに振りかぶりすぎていることをゴルフでは「オーバースイング」と言います。一見よく体が回っているように思えますが、実はこれによって振り遅れやミート率の減少といった問題が起こりやすくなります。 […]
ドライバーは全クラブ中で唯一、ティーアップして打つことを想定して作られたクラブなので、ボールを下から上へと振り上げるアッパーブローで打つのが自然です。 下から上へ打ち上げるのですから、当然ボールは高く・遠くへ飛びやすいは […]
ドライバーに苦手意識を持っている人もいるかもしれませんが、これを突き詰めて考えすぎると、イップスになってしまう可能性があります。 もちろん、よほどのことでもない限りイップスになることはありませんが、ドライバーの苦手意識を […]
ゴルフはクラブをボールに当てて飛ばすスポーツです。つまりクラブがうまくボールに当たらないことにははじまりません。 ただ、ボールがクラブに当たりさえすればいいというわけでもありません。クラブのフェイスには芯というものがあり […]
フォロースルーでうまく腰の力を使えていると、自然と左手首が上へ返る「リストターン」が起きます。 これはあくまで自然に起こるもので、けして意識的に行う行為ではありませんが、このリストターンができているかどうかでスイングの良 […]
ドライバーで遠くへボールを飛ばそうと思うと、正しい体重移動が重要になってきます。 ただ、ドライバーだからといって特別な体重移動法があるというわけではなく、あくまで普段、ほかのクラブで行っているのと全く同じ体重移動を心がけ […]