そこでドライバーの練習は一旦中断。アイアンのフック対策としてダウンブローに打つ練習に切り替えました。フックの原因のひとつはアッパー軌道。クラブの構造上、アッパー軌道でインパクトするとフック回転がかかりやすいのです。逆に言えば、ダウンブローでボールをとらえられれば、フック回転はかかりにくい。イメージは卓球やテニスのカット打ちです。距離の残るセカンドショットでは、飛ばしたい気持ちからアッパー軌道、あるいはあおり打ちになりやすかったのです。
ダウンブローになるように、シャフトを立ててダウンスイングする意識を持つ。シャフトが立っていればあおり打ちになりにくい。その練習方法として、グリップエンドがボールを指すようにダウンスイングする素振りをしています。それと打ちっぱなしの練習場では、右足の下に空気で膨らますクッションを置いて、左足下がりの状況を再現して打つこともやっています。左足下がりの状況で下からすくい上げようなんて意識になることはありませんよね。その状況をあえて作ることで、体が無意識のうちにダウンブローで打とうとしますし、右に体重が残るあおり打ち対策になります。この練習でアイアンのフックが改善しました。コースに行ったときも、平坦なところであっても気持ちの上では左足下がりのイメージを持つようにしています。ダウンブローでボールを捉えられるようになれば、ボールも止まるので、積極的にピンを狙っていけます。