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（3.5）
本格的コースを気軽に楽しむパブリックコース
多治見北ゴルフ倶楽部は、PGMが保有運営するゴルフ場です。自然のままの地形と景観を活かしながら、戦略性を高めたホールを施しました。ドライバーショットで爽快に距離を稼ぐミドルホール 緻密に攻略するショートホール、プロフェッショナルやシングルの皆様はもちろん、ビギナーの方にも十分にお楽しみ頂ける18ホールです お客様のご来場心よりお待ちしております。
| 比較 | プラン名 |
プラン内容
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料金/ポイント | 予約 |
|---|---|---|---|---|
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おすすめ
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5,437円
(総額6,480円)
54pt×人数
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おすすめ
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5,437円
(総額6,480円)
54pt×人数
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残り3枠 |
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おすすめ
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5,800円
(総額6,880円)
58pt×人数
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残りわずか |
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おすすめ
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5,800円
(総額6,880円)
58pt×人数
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おすすめ
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5,910円
(総額7,000円)
59pt×人数
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残り3枠 |
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6,364円
(総額7,500円)
63pt×人数
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残り3枠 |
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|
おすすめ
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6,710円
(総額7,880円)
67pt×人数
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お得
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6,800円
(総額7,980円)
68pt×人数
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残りわずか |
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お得
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6,800円
(総額7,980円)
68pt×人数
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7,273円
(総額8,500円)
72pt×人数
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残りわずか |
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7,273円
(総額8,500円)
72pt×人数
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お得
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7,400円
(総額8,640円)
74pt×人数
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お得
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7,600円
(総額8,860円)
76pt×人数
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残りわずか |
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お得
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7,600円
(総額8,860円)
76pt×人数
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8,091円
(総額9,400円)
80pt×人数
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4,091円
(総額5,000円)
40pt×人数
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残り3枠 |
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4,910円
(総額5,900円)
49pt×人数
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※全データカテゴリのデータと全国平均の比較
平均FWキープ率
平均バーディ率
平均パーオン率
バンカー率
OB率
平均FWキープ率
平均バーディ率
平均パーオン率
バンカー率
OB率
平均FWキープ率
平均バーディ率
平均パーオン率
バンカー率
OB率
平均FWキープ率
平均バーディ率
平均パーオン率
バンカー率
OB率
平均FWキープ率
平均バーディ率
平均パーオン率
バンカー率
OB率
※集計期間：2024年06月～2026年05月
ユーザーが高く評価しているポイント
食事が美味しい
食事の満足度が極めて高く、プレー中の楽しみの一つとして多くのゴルファーから高く評価されています。
コースメンテナンスが良い
コースの管理状態に対する信頼が非常に厚く、常にコンディションの良い状態でプレーできると高く評価されています。
フェアウェイが広い
フェアウェイの開放感や打ちやすさに関する満足度が高く、のびのびとプレーを楽しめる点が高評価に繋がっています。
コストパフォーマンスが良い
料金に対する満足度が非常に高く、内容と価格のバランスが取れた納得感のある体験ができると評判です。
コースが戦略的
コースレイアウトの面白さや攻略のしがいがある点において、多くのプレーヤーから高い支持を集めています。
スタッフの接客が良い
スタッフの対応に対する満足度が非常に高く、ホスピタリティの面で多くの利用者から支持されているゴルフ場です。
設備が充実
館内施設や付帯設備の利便性において高い評価を得ており、一日を通してストレスなく過ごせる環境が整っています。
項目別評価
| コストパフォーマンス | フェアウェイが広い | 設備が充実 | コースメンテナンス | スタッフの接客 | 食事 | コースが戦略的 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.4 | 3.6 | 3.4 |
コスパ 5 ｜
広さ 4 ｜
設備 3 ｜
コース 3 ｜
接客 3 ｜
食事 3 ｜
戦略性 3
[プレー日] 2026/06/13
[プレー目的]
仲間でワイワイ
[プレーヤータイプ] 中級者
[平均スコア] 90～99
また来ます！
以前プレーさせて頂いた時は暑さの影響もありグリーンが酷かったですが、今回は9割近く回復してました。とてもコスパ良くプレー出来ました。プレーヤーも多いのか待ち時間も発生するのが残念でした。でも、またプレーしたいゴルフ場の一つです。
コスパ 1 ｜
広さ 1 ｜
設備 2 ｜
コース 1 ｜
接客 3 ｜
食事 1 ｜
戦略性 2
[プレー日] 2025/12/31
[プレー目的]
仲間でワイワイ
[プレーヤータイプ] 上級者
[平均スコア] 100～109
今はおすすめしません
コース内のメンテナンス中でグリーンは張り替え中、フェアウェイも至る所で修理中でした。12/31現在
食事の温かい蕎麦は微妙でした。麺の量はあります。
また、芝が生え揃った頃に伺います。
コスパ 1 ｜
広さ 3 ｜
設備 - ｜
コース 3 ｜
接客 1 ｜
食事 - ｜
戦略性 3
[プレー日] 2025/12/28
[プレー目的]
仲間でワイワイ
[プレーヤータイプ] 初心者
[平均スコア] 100～109
二度と行きません。スタート45分遅れの昼休憩1時間30分で、後半はプレーせずに帰りました。
最悪のゴルフ場です。
10時07分開始で予約しましたが、時間になっても前のカードが5台もいる。実際には、45分遅れの10時50分頃にスタート。その後もコースの途中で待つは待つ。
前半が終わり、昼休憩で時間調整されるかと思ったら、1時間30分の昼休憩。
開始で遅れた時間と合わせると約2時間15分も、待ちぼうけ。
夜に予定があったこともあり、さすがに頭にきたので、スタッフに何とかして欲しい、と伝えましたが、年末で空きが一つもなく、ズラせないとのこと。
後半をプレーせずに帰ることにしたが、もちろん返金不可、と言われ、泣き寝入り。
他の組も時間のせいで、午後中止している方もチラホラ。
挙句の果てに、「私もこのゴルフ場は詰め過ぎだと思う。同じようなクレームはよくあります。」との発言。
それなら改善してください！！！
ビジネスのために、客を入れすぎたせいで、スムーズな運営ができないゴルフ場です。
基本情報
中央自動車道 ⁄ 多治見IC から15km以内
【車の場合】
中央自動車道・多治見 15km以内
多治見インターチェンジを出て最初の信号を右折し、248号線バイパスに入り、深山の森の看板が見えてからすぐのジャンクションを下りて113号線を右折し、看板を目印にさらに右折するとクラブハウスに到着します。
【電車の場合】
ＪＲ名古屋駅 ～ 多治見駅 ・・・特急２１分、普通４０分
ＪＲ多治見駅 ～ 多治見北ゴルフ倶楽部 ・・・タクシー２０分
施設サービス
レンタル
服装指定・ドレスコード
ゴルフ場からのお知らせ
・2022年4月1日より、ＰＧＭカードまたはＰＧＭアプリにてサインレスのスマートチェックインが可能となります。
・ＰＧＭカードは即日発行できますので、初回のみお手続きをお願いいたします。
・ＰＧＭカード発行の際、Ｔカードをお持ちいただくとスムーズにご登録ができます。
・ＰＧＭアプリは随時登録が可能です。ＰＧＭホームページやゴルフ場設置のリーフレット等をご確認のうえ、アプリのダウンロードをお願いいたします。
・2022年4月1日より、ＰＧＭカードまたはＰＧＭアプリにてサインレスのスマートチェックインが可能となります。
・ＰＧＭカードは即日発行できますので、初回のみお手続きをお願いいたします。
・ＰＧＭカード発行の際、Ｔカードをお持ちいただくとスムーズにご登録ができます。
・ＰＧＭアプリは随時登録が可能です。ＰＧＭホームページやゴルフ場設置のリーフレット等をご確認のうえ、アプリのダウンロードをお願いいたします。
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多治見北ゴルフ倶楽部の予約ならじゃらんゴルフ。カートの有無や利用税、キャンセル料、ナイター設備、駐車場などのコース情報はもちろん、口コミ、フォトギャラリーなどコースの難易度や攻略に役立つ情報充実、予約する度にポイントが貯まるのでお得にゴルフをお楽しみ頂けます。
多治見北ゴルフ倶楽部は、岐阜県多治見市の丘陵地にあるパブリックゴルフ場です。ゴルフ場全体がパノラマになっているため、ラウンド中でも周りの大自然の景色を見渡すことができ、爽快感を味わうことができます。
高級感が感じられるクラブハウスには、レストラン、プロショップ、浴室が完備されており、いずれも明るく清潔感のあるきれいな施設となっています。また、最大70名収容のコンペルームも完備されており、大人数のコンペやパーティーも開催可能です。
アクセス方法としては、東名高速道路・名古屋第二環状自動車道の名古屋インターチェンジや名神高速道路の一宮インターチェンジから約40分で到着します。また中央自動車道の多治見インターチェンジからは約15分で到着します。
多治見北ゴルフ倶楽部のゴルフコースは、名匠小笹昭三氏設計による、自然の地形と景観を生かした18ホール、パー72の丘陵コースです。治見市街北側に位置するコースは、ほぼフラットでありながら、フェアウェイには若干うねりがあり、随所に設置されたバンカーが難易度を高めています。グリーンは大きな1グリーンで、適度に傾斜があります。
特に難易度が高いホールは、OUTコース3番ホールのパー4ミドルホールです。左側にはOBが浅く設定されており、2打目は大砲グリーンに向かっての打ち上げショットになります。グリーンも3段グリーンとなっており、手前に傾斜しています。落としどころによっては3パットの可能性が高くなります。どのホールも戦略的なコース設定となっており、飛距離よりもコントロールショットが求められるコース設定となっています。
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