都心から50分。2ベントグリーンの本格コース
丘陵コース。山岳の地形をうまく生かした27ホールだ。全体に打ち下ろしや谷越え、ドッグレッグなど変化に富んでいるが極端な打ち上げ、打ち下ろしがないため、ティショットは方向第一にすれば比較的やさしい。しかし藤コースと桜コースは池がうまく配置されており、油断ができない。百合コースは最も長く上級者向き。技術の差が出るコース造りだ。
比較 | プラン名 | プラン内容 ? | 料金/ポイント | 予約 | |
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【土曜】乗用カート・セルフプレー ※備考欄必読
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18,192円 (総額20,811円) 100pt×人数 | リクエスト予約 | ||
【土曜】乗用カート・セルフプレー ※備考欄必読
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18,647円 (総額21,311円) 100pt×人数 | リクエスト予約 |
コストパフォーマンス | フェアウェイが広い | 設備が充実 | コースメンテナンス | スタッフの接客 | 食事 | コースが戦略的 |
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3.7 | 3.9 | 3.5 | 4.4 | 4.3 | 3.8 | 3.8 |
コスパ 2 |
広さ 4 |
設備 3 |
コース 3 |
接客 3 |
食事 3 |
戦略性 4
[プレー日] 2024/11/15
[プレー目的]
大切な方の接待
[プレーヤータイプ] 中級者
[平均スコア] 90~99
初めて利用しました。
初めて利用しました。コース自体は広めで打ちやすかったです。しかしグリーンはかなり難しかったです。難易度としては十分かと思います。面白いコースです。残念なのはグリーン面が所々剥がれてるところがありました。それとアクセスがかなり悪いです。高速ICを降りてからコースまで距離があり、幅員の狭い登り道が続きます。大きい車だと離合も難しいです。
コスパ 5 |
広さ 5 |
設備 3 |
コース 5 |
接客 5 |
食事 3 |
戦略性 3
[プレー日] 2024/11/13
[プレー目的]
仲間でワイワイ
[プレーヤータイプ] 中級者
[平均スコア] 80~89
気持ち良くプレー出来ました、
大きなコンペがあった様で受付も駐車場も混み合ってあり、プレーの遅れ・つまりを心配しましたが、スタート後はスムーズに最後までプレーすることが出来ました。
コース・グリーンともにメンテはいつも通り良く、スコアもまずまず。
季節よく紅葉も楽しめました。
コスパ 3 |
広さ 4 |
設備 3 |
コース 5 |
接客 4 |
食事 4 |
戦略性 4
[プレー日] 2024/09/25
[プレー目的]
仲間でワイワイ
[プレーヤータイプ] 中級者
[平均スコア] 100~109
ローカルルールをティーイングエリアに
コース整備最高でした。
グリーンが難しく
ワンパットが少なく精進いたします
池に入った場合のローカルルールの表記が(ドロップエリア有り)ティーイングエリアにあると良かったです。分からず池の手前からプレーをし、2回池に入れ残念な結果に
基本情報
中央自動車道 ⁄ 相模湖IC から10km以内
【車の場合】
中央自動車道・相模湖 10km以内
相模湖ICで降り、国道20号線へ出て大月方面に進む。
約2km程で牧野方面へ左折し、後はコース標識に従いコースへ。
【電車の場合】
JR中央本線・藤野駅下車。
【クラブバス】
藤野駅から運行。
(7:05 7:30 8:10 9:05発)
施設サービス
レンタル
服装指定・ドレスコード
ゴルフ場からのお知らせ
神奈川県相模原市にある歴史あるゴルフ場です。東京都心から車で約1時間と良好なアクセスも魅力です。車で向かう場合は、中央自動車道相模湖ICから県道76号線を経由しておよそ9km、21分ほどの道のりです。電車を利用する場合は、JR藤野駅で下車したのちタクシーに乗り換え、県道76号線を経由しておよそ7km、14分ほどの道のりです。またJR藤野駅からはクラブバスも運行しています。クラブバスの詳細についてはゴルフ場にお問い合わせください。クラブハウスは伝統を感じさせる重厚感のある趣で、長年にわたって泰然と正統を貫き続けるゴルフ場の象徴となっています。内部は広々として落ち着いた雰囲気で、レストランやラウンジ、プロショップや浴室などが完備されています。レストランでは、新鮮な海の幸や四季折々の山の幸を生かした、豊富なメニューを味わうことができます。また練習場にはアプローチ・バンカー練習場も併設されているので、ラウンド前後の調整も入念に行うことができます。
丘陵コース。山岳の地形をうまく生かした27ホール。全体に打ち下ろしや谷越え、ドッグレッグなど変化に富んでいるが極端な打ち上げ、打ち下ろしがないため、ティショットは方向第一にすれば比較的やさしい。しかし藤コースと桜コースは池がうまく配置されており、油断ができない。百合コースは最も長く上級者向き。技術の差が出るコース造りです。
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